Új országok felé nyitna a modell
Az ECI szerint a vállalati kerékpárlízing sikeres keretei ma még csak néhány uniós tagállamban működnek. Németországban és Belgiumban a munkáltatón keresztüli lízing, a bérátváltás és a kedvező adókezelés együtt tette széles körben elérhetővé a minőségi kerékpárokat és e-bike-okat.
A stockholmi találkozó célja nem egy már elfogadott svéd vagy uniós szabály bejelentése volt. A résztvevők azt készítették elő, hogyan lehetne a helyi adózási és munkáltatói környezethez illeszteni a modellt, illetve milyen érvekkel kerülhet a vállalati kerékpár a nemzeti közlekedési programokba.
Miért most?
Az ECI a rövid városi utazások nagy arányára, a torlódások költségére és az e-bike-ok szélesebb használhatóságára hivatkozik. A munkahelyen keresztül elérhető kerékpár egyszerre lehet munkavállalói juttatás, toborzási eszköz és fenntartható ingázási megoldás.
Mit jelenthet ez Magyarországnak?
A stockholmi kezdeményezés azt mutatja, hogy a vállalati kerékpárlízing már nem kizárólag német vagy belga piaci sajátosság. Európai szakmai szervezetek aktívan keresik azokat az országokat és szabályozási modelleket, ahol a konstrukció következőként elindítható.
A magyar lehetőség lényege nem egy külföldi rendszer egyszerű lemásolása, hanem egy olyan adózási, finanszírozási, biztosítási és digitális keret kialakítása, amely a hazai munkáltatók és kereskedők számára is egyszerűen működtethető.